Notre propos est de mettre en place une approche spécifique dédiée aux espaces urbains et à leur accessibilité. Le monde du handicap est vaste et complexe. La ville ne l’est pas moins.
Quel que soit le regard que nous leurs portons, il est classique et légitime de séparer par des approches différentes ‘’espaces urbains’’ et ‘’espaces bâtis’’. En termes d’accessibilité, cette séparation est essentielle. Il y a bien-sûr de nombreux points communs. Par contre, leur approche doit être fondamentalement différente.
L’espace bâti demande une approche prioritairement handicaps moteurs avec une emphase particulière ‘’fauteuil roulant’’.
A l’inverse, l’espace urbain place en tête les handicaps visuels, immédiatement suivis par les handicaps mentaux et cognitifs.
Web Conférence "L'architecte et l'accessibilité" 20 juin de 17 à 18 h
Luc Givry le 17-06-2013
ARVHABonjour,
Depuis le 11 février 2005, l'accessibilité des espaces bâtis et des espaces publics est une préoccupation constante des maîtres d'ouvrage comme des maîtres d'oeuvre. Face à une loi très ambitieuse qui demande l'accessibilité de tout à tous, la réglementation en vigueur se résume aux 15 pages de l'arrêté Habitat du 1er août 2006 et aux 12 pages de l'arrêté ERP de la même date. C'est très insuffisant pour satisfaire aux objectifs d'accessibilité et d'autonomie demandés par la loi.
Les maîtres d'ouvrage sont de plus en plus nombreux comprendre que le respect à minima des prescriptions de ces deux arrêtés ne suffit pas à assurer l'accessibilité des personnes qu'ils doivent accueillir, loger, éduquer, nourrir, distraire, ...., qui sont leurs locataires, leurs clients, leurs électeurs, .....
"Il faut au minimum que ..."
mentionné par l'arrêté ne signifie pas
"Le minimum est ce qu'il faut."
L'accessibilité est une question d'organisation d'espace, de précision dans l'implantation des équipements, de choix de matériaux, matière, couleur, contraste, bref de conception architecturale. Cette conférence est l'occasion de faire le point sur cette question, sur le rôle de l'architecte, sur son approche du projet et sur ses relations avec son maître d'ouvrage.
Luc Givry
Le nombre d'auditeur est limité. Inscrivez vous en ligne. Vous recevrez en retour le lien internet qui vous permettra d'assister à cette conférence.
Visitez notre site web dédié Architecture, Urbanisme & Handicaps
Luc Givry le 08-02-2013

Un fauteuil roulant classique, donc : Une cuvette d'une longueur classique

Vous aimez la cuvette allongée ? Vous allez adoré le fauteuil à dossier reculé.
Dans vos bâtiments, n'oubliez pas de signaler les cuvettes allongées par un logo spécial. Vous éviterez des déconvenues aux adeptes du dossier à inclinaison classique.
En conclusion : N'employez les cuvettes allongées qu'avec des raisons précises. Parfois dans certains établissements médico-sociaux, mais pas tous. Dans un ERP, il ne faut surtout pas croire qu'une cuvette allongée est une bonne réponse aux attentes des personnes handicapées. Une assise confortable avec un dossier proche de celui du fauteuil roulant est une condition indispensable,
Présentation du projet « Une Ville pour Tous » - TRAINING TOOLS FOR ACCESSIBLE TOWNS
leonardo arvha le 25-06-2012
|
|
Le projet "Une Ville pour Tous" a pu être développé grâce au soutien du programme Leonardo da Vinci de l'Union Européenne. Sa publication (communication) n'engage que ses auteurs et la Commission n'est pas responsable de l'usage qui pourrait être fait des informations qui y sont contenues. Leonardo project : 2010-1-14499-FR1-LEO05 |
Depuis 2003, année européenne des personnes handicapées, la prise en compte des personnes en situation de handicap dans tous les aspects de la vie citoyenne est devenue une priorité des états membres. Le monde du handicap est aussi vaste que complexe. Il s'agit en effet de prendre en compte ensemble dans les projets architecturaux et urbains les handicaps, moteurs, visuels, auditifs, psychiques, mentaux et cognitifs. L’espace public est la première clef de l'accessibilité et de l'autonomie des personnes handicapées.
Notre projet a démarré avec 5 membres actifs de 5 pays - France, Angleterre, Grèce, Italie et Roumaine. Il a été rapidement rejoint par de nouveaux partenaires et de nouveaux pays, Belgique, Danemark, Espagne, Maroc, Serbie. D'autres nous ont fait part de leurt intérêt.
Une plate-forme multi-lingue en ligne d'accumulation de connaissance, d'un côté, et, d'un outil créateur de cours et des gestion des apprenants, de l'autre :
leonardo arvha le 04-06-2012
L’accessibilité de nos villes concerne tous ses habitants et tous ses visiteurs, quelque soit leur âge et leurs capacités. Le fauteuil roulant et la canne blanche sont l’emblème du handicap moteur pour l’un, et du handicap visuel pour l’autre. Ils ne doivent pas nous faire oublier les innombrables situations où une personne valide se retrouve réduite dans sa mobilité, où une personne bien-voyante se retrouve aveuglée, momentanément ou définitivement.
Quelque soient nos capacités, inévitablement et régulièrement, nous nous trouvons en situation de handicap, quand bien même nous ne lui donnons pas ce nom. La tentation est grande et rassurante d’exprimer le handicap en pourcentage, pourcentage de places de réservées, de wc adapté. Nous nous sentons meilleurs à la vue d’une bande de guidage au sol ou d’un marquage en braille.
Avec un tel regard, nous passons à côté du problème qui est à la fois beaucoup plus vaste et beaucoup plus simple : Nous sommes déjà, ou nous serons un jour handicapés, momentanément ou définitivement. Chacun d’entre-nous sera inévitablement touché par tous les handicaps, moteur, visuel, auditif ou cognitif.
Il ne nous reste qu’à en prendre acte et à préparer nos villes dans ce sens. Un dernier pas à franchir, comprendre que faciliter la vie de l’un ne nuit pas aux autres mais, dans la plupart des cas, facilite la vie de tous. Prendre acte de l’évidence et agir.
C’est tout l’objet de ce projet.
L’accessibilité est l’affaire de tous. Du grand public à l’urbaniste, de l’élu local au responsable technique de la ville, quel que soit son rôle, chacun porte une part de responsabilité:
Il s’agit de veiller à ce que tous les travaux réalisés dans l’espace urbain participent à l’accessibilité de la ville, donc de mettre en place une démarche continue qui implique tous les acteurs de la ville.
Quelle accessibilité? De nombreuses définitions de l’accessibilité existent déjà. Il n’est pas question ici de chercher à en définir une nouvelle.
«L’accessibilité permet l’autonomie et la participation des personnes ayant un handicap, en réduisant, voire supprimant, les discordances entre les capacités, les besoins et les souhaits d’une part, et les différentes composantes physiques, organisationnelles et culturelles de leur environnement d’autre part.
L’accessibilité requiert la mise en œuvre des éléments complémentaires, nécessaires à toute personne en incapacité permanente ou temporaire pour se déplacer et accéder librement et en sécurité au cadre de vie ainsi qu’à tous les lieux, services, produits et activités. La société, en s’inscrivant dans cette démarche d’accessibilité, fait progresser également la qualité de vie de tous ses membres.»
Cette définition française donnée en septembre 2006 par la Délégation Interministérielle aux Personnes Handicapées nous convient parfaitement. ‘’Autonomie’’ et ‘’Participation’’ sont effectivement les deux mots clefs fondamentaux dès que l’on parle d’accessibilité.
Notre propos est de mettre en place une approche spécifique dédiée aux espaces urbains et à leur accessibilité. Le monde du handicap est vaste et complexe. La ville ne l’est pas moins.
Quel que soit le regard que nous leurs portons, il est classique et légitime de séparer par des approches différentes ‘’espaces urbains’’ et ‘’espaces bâtis’’. En termes d’accessibilité, cette séparation est essentielle. Il y a bien-sûr de nombreux points communs. Par contre, leur approche doit être fondamentalement différente.
L’espace bâti demande une approche prioritairement handicaps moteurs
avec une emphase particulière ‘’fauteuil roulant’’.
A l’inverse, l’espace urbain place en tête les handicaps visuels, immédiatement
suivis par les handicaps mentaux et cognitifs.
Dans cet objectif, un groupe d'organismes, spécialistes de l'accessibilité, venant de cinq pays, France, Angleterre, Grèce, Italie et Roumanie, s'est constitué pour mettre en place ce site web et développer et approfondir une réflexion sur l'accessibilité de la ville. Rapidement, des partenaires suisses, belges, marocains, espagnols et serbes ont rejoint le projet.
La volonté d'agir est présente chez de nombreuses personnes. Beaucoup restent à convaincre et ne demandant qu'à l'être sous réserve de présenter des arguments solides.
Le site web que vous découvrez ici est organisé en trois sections :
La seconde section a pour objectif d'alimenter les deux autres sections. Un travail commun a démarré en 2010. Il se poursuit aujourd'hui et s'enrichit des apports des nouveaux partenaires.
Un site sans fin, qui va de découverte en découverte, d'approfondissement en approfondissement.
ERP accessible - 1er janvier 2015 - Les freins à l'accessibilité
Luc Givry le 10-12-2012
Les ERP existants doivent être accessibles aux personnes handicapées au plus tard le 1er janvier 2015. Deux ans avant cette date buttoir, ils en sont très loin. Le texte présenté ici identifie qulques un des freins qui ont généré cette situation.
STAGE FORMATION ARCHITECTURE URBANISME ET HANDICAPS
Catherine GUYOT le 04-12-2012
ARCHITECTURE, URBANISME ET HANDICAPS Stage organisé sous l’égide du Ministère de la Culture et de la Communication, Direction de l’Architecture et du Patrimoine Contexte et motif La loi n° 2005-102 du 11 février 2005 pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées, et les nombreux décrets et arrêtés qui l'ont suivis et continuent à paraître a profondément modifié la responsabilité des architectes. Le nouveau cadre législatif français demande la prise en compte de toutes les situations de handicaps, moteurs, visuels, auditifs, psychiques, mentaux et cognitifs. Il demande également une participation active des architectes dans cette direction, qu'ils agissent comme concepteur ou comme contrôleur d'un projet conçu par un confrère. Les architectes français doivent désormais se former sur l’accessibilité des personnes handicapées, devenue une part aussi importante de la conception des projets que la sécurité-incendie. Objectifs : 1. L’objectif de cette formation est de permettre aux architectes de prendre en compte dans leurs projets architecturaux ou urbains conjointement les quatre familles principales de handicap : Handicaps moteurs, Handicaps visuels, Handicaps auditifs, Handicaps psychiques, mentaux et cognitifs, 2. Faire face aux nouvelles obligations demandées par la loi de février 2005, maîtriser et appliquer la législation et les normes actuellement en vigueur, 3. Dépasser le minimum réglementaire pour étendre l'accessibilité et l’usage des espaces et des équipements à un nombre de plus en plus large de personnes en situation de handicap. Public visé : Architectes, urbanistes, entrepreneurs, prescripteurs, et ayant une expérience professionnelle préalable ou non, demandeurs d’emploi ou en exercice Durée : Session de 2 jours soit 14h de formation ou de 3 jours soit 21h de formation théorique et pendant une année, de l'appui logistique d'un support internet dédié à l'accessibilité et actualisé en continu. Contenu : Module 1 – Connaître et comprendre les différents handicaps - Les gestes de la vie quotidienne Module 2 – Les espaces architecturaux et urbains - Circuler, accéder, utiliser Module 3 – La pratique du projet et la législation en vigueur Date : 2 jours : 31 janvier et 1er février 2013 – coût 450 € H.T 3 jours : 27, 28 et 29 mars 2013 – coût 525 € H.T 2 jours : 30 et 31 mai 2013 – coût 450 € H.T 2 jours : 10 et 11 octobre 2013 – coût 450 € H.T 3 jours : 27, 28 et 29 novembre 2013 – coût 525 € H.T Incluant les jours de formation et l'accès pendant une année au site web support ARVHA 75, rue des Archives - 75003 Paris - Tél. : 01 42 77 34 20 - Fax : 01 42 77 34 30 E-Mail: arvha@arvha.org - Site Web: www.arvha.asso.fr Responsable: Luc GIVRY ARVHA – Association pour la Recherche sur la Ville et l’Habitat – Association loi 1901
Conférence "Une Ville pour Tous" - 25 octobre 2012 - 75003 PARIS
Luc Givry le 06-10-2012
Projet européen TTAT « Training Tools for Accessible Towns »
Outils d’études, de connaissances et de formation sur la Ville pour Tous destinés aux acteurs de la ville, élus locaux, architectes, urbanistes et professionnels de la ville, aménageurs, collectivités locales et territoriales.
à la Mairie du 3ème arrondissement de Paris,
2, rue Eugène Spuller
25 octobre 2012 de 14 h 30 à 18 h 30
Intervenants :
Bienvenue de Pierre AIDENBAUM, Maire du 3ème arrondissement de la Ville de Paris
Conclusion :
Un cd rom et une brochure seront distribués aux participants et un buffet clôturera la séance.
Construction21 est le premier portail européen dédié aux professionnels de la construction durable. Cette plateforme collaborative a été conçue pour les aider à développer de nouvelles façons de construire et de rénover, accélérant ainsi la transition vers une économie verte du bâtiment. Lancée dans 6 pays en mars 2012 par 9 partenaires européens, elle couvrira l'ensemble de l'Union Européenne dans les 5 ans.







